Диагностика автомобиля после зимы

Часть производителей современных автомобилей советуют после периода зимней эксплуатации проходить внеплановый техосмотр. Так же рекомендуют замену основных расходников – (масла, или же фильтры). И в этом, нужно согласиться, рациональное зерно есть: даже если автомобиль выглядит нормально, и в его функционале ничего особо не поменялось, проверка еще никому не повредила. Ведь если проблема есть, она проявится, и лучше уж это проявление предупредить, чтобы потом иметь возможность предотвратить более дорогостоящие ремонтные работы.

К тому же, эксплуатация машин в весенне-летние периоды так же имеет свои характерные особенности, к которым авто лучше как следует подготовить.

Итак, поговорим подробнее о каждой из автомобильных систем в постзимний период:

• 1. Кузов. Чаще всего зимой наибольшие испытания приходятся именно на него. В холодное время года даже заботливым водителям не удается избежать прилетающих из-под других авто камней, а трещины и сколы на лакокрасочном покрытии появляются словно сами собой. Кроме того, эти все механические внешние повреждения обещают в недалеком будушем превратиться в борозды со ржавчиной. Поэтому лучший способ профилактики для кузова – отправить машину сначала на мойку, а потом – в СТО на полировку.
• 2. Подвеска. Статисты утверждают, что почти 70% от всех повреждений ходовой части обретают в зимний период. Поэтому стоит уделить пристальное внимание:
  
  - Стабилизаторам
  - Шаровым опорам
  - Амортизаторам – замена их стоек, по статистике, производится чаще всего.
• 3. Диски. Обычно «помогает» «прокатать» с целью восстановления геометрии, но в некоторых случаях диски приходится все-таки поменять.
• 4. Электроника, аккумулятор. Они очень привередливы к наличию влаги, плохо переносят снижение температуры. При наступлении более теплой погоды, могут странным образом перегореть лампочки фар, откажется работать кондиционер, или же начнут сбоить определенные датчики. В случае с электроникой лучше «перебдеть, чем недобдеть».
• 5. Мотор. Зима для мотора – это период усиленных нагрузок. Перепады температурного режима, постоянно работающая печка и перегревы не способствуют «девственной» сохранности клапанов, свечей, ремня или же цепи (ГРМ). В СТО помогут вам все это продиагностировать и в случае необходимости – исправить.
• 6. Салон. Следует помнить, что самое слабое, незащищенное в зимний период место автомобиля – это прокладки с уплотнителями, изготовленные из резины. Они то и дело трескаются, теряют свои функциональные способности. Чаще всего весной водителям приходится менять те из них, которые спасти с помощью смазок не удалось. Еще одна проблема салона в ранневесенний период – скопление грязи. Ведь песок и другие посторонние частички не только эстетически портят впечатление, но и губительно влияют на обивку сидений. Весной для салона просто необходима химчистка! Ну, а среди самостоятельных мер – в теплый солнечный день хорошенько проветрить автомобиль, убирая вручную то, что в нем за зиму накопилось.

Уже тогда, когда воздух на улице прогреется до 8-10 градусов, приходит пора заняться резиной – заменить зимний вариант на летний. Кроме того, обратите внимание на омыватель стекла – здесь так же стоит залить летний вариант. Эта смесь поможет бороться с мошками и другими насекомыми, прилипшими к стеклу. А дальше – самое простое: проверьте запаску, проконтролируйте давление в колесе резерва, заправьте в кондиционер свежий фреон.

Таким образом, ваш автомобиль будет приведен в полную готовность к летним путешествиям.