Автоматическая или механическая коробка передач ?

Этот вопрос, оказывается, имеет острую актуальность в кругах начинающих водителей. Сказать, что лучше, прямолинейно нельзя – видимо, нужно подбирать по индивидуальным потребностям.
Например, АКПП часто выбирают женщины. Так же этот выбор подходит тем, чьи навыки еще далеки до автоматизма. АКПП значительно упростит пользование транспортным средством.
Кроме того, эти две системы имеют каждая свои особенности, которые нужно учитывать:
АКПП:
- Сравнительно большее потребление бензина (хотя мягкость управления может это и компенсировать);
- Исключает возможность буксировки (забуксовав, можно попасть на капремонт), хотя, при равномерной нагрузке на колеса стартует плавно и часто буксовать не приходится вообще);
- Позволяет автомобилю трогаться медленно, плавно (МКПП – наоборот, делает рывок и быстро набирает обороты);
- Абсолютно удобно в пробке – можно потихоньку подъезжать, слегка отпуская тормоз.
МКПП:
- При пробуксовке рискует сцеплением;
- Повышает риск попасть в аварию (тем более, если за рулем женщина, не питающая особой дружбы с техникой);
- Трогаясь, Вы потратите много времени на переключение коробки передач;
- Утомителен в пробках – у женщин после такого передвижения могут появиться болезненные ощущение на мышцах левой ноги.
Плюсы и минусы:
Механическая коробка передач:
Плюсы:
- Можно выжать из двигателя все, на что тот может быть способен;
- невысокий уровень потерь при крутящем моменте;
- просто ремонтировать и обслуживать;
- повышенная прочность.
Минусы:
- Непросто управлять;
- сложно выбирать варианты управления машиной;
- перезагрузка двигателя;
- необходимость замены накладок сцепления.
Автоматическая коробка передач:
Плюсы:
- Легкость управления;
- невозможность перезагрузки двигателя;
- оптимальный режим работы двигателя.
Минусы:
- Даже при необходимости невозможно перегрузить двигатель;
- невозможно управлять авто на пределе его возможностей;
- автоматическая коробка достаточно медлительна;
- сравнительно больше потери в коробке во время передачи крутящего момента.